Monaco Journal - La dernière Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (75/75) estimée à plus de 5,4 millions d'euros

Le dernier exemplaire de la Mercedes SLR McLaren Stirling Moss, un modèle emblématique de l'ère collaborative entre le constructeur allemand et le spécialiste britannique du sport automobile, s'apprête à franchir le seuil des 5,4 millions d'euros sur le marché des enchères. Proposé par la maison RM Sotheby's dans le cadre d'une vente en ligne à offres scellées, ce véhicule unique, identifié sous le numéro de châssis 75/75, incarne l'aboutissement radical d'une lignée qui s'achève avec lui.

Ce speedster, conçu pour rendre hommage à la légendaire Mercedes-Benz 300 SLR victorieuse des Mille Miglia en 1955 aux mains de Sir Stirling Moss et de son copilote Denis Jenkinson, se distingue par une absence totale de pare-brise et de toit. Cette configuration, héritée des voitures d'endurance des années 1950, offre au conducteur et au passager une expérience de conduite directe, protégée uniquement par de petits déflecteurs aérodynamiques situés devant les sièges. Sous son long capot s'abrite un moteur V8 AMG de 5,4 litres suralimenté développant 650 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 3,5 secondes et atteignant une vitesse de pointe estimée entre 350 et 354 km/h. La carrosserie entièrement en carbone allège la structure d'environ 200 kilogrammes par rapport à une SLR classique.

L'exemplaire concerné présente des spécificités qui le rendent particulièrement recherché par les collectionneurs. Livré le 16 mars 2010 dans le canton de Vaud en Suisse, il a été commandé par la famille royale du Koweït. Sa peinture extérieure, nommée Fire Opal Red, est unique au sein des 75 unités produites. L'intérieur, revêtu de cuir rouge "Silver Arrow" avec des surpiqûres jaunes, intègre des étriers de freins carbone-céramique dorés et des sièges élargis avec inserts en Alutex. Un détail technique rare complète l'équipement : un système audio d'usine dont seulement deux exemplaires seraient connus dans le monde.

L'historique de ce châssis 75/75 est marqué par une immobilité quasi totale. Après sa livraison, le véhicule est resté stocké pendant seize ans dans des environnements contrôlés, sans véritable utilisation routière. Avec seulement 53 kilomètres au compteur, il est considéré comme pratiquement neuf. Avant son entrée dans le circuit des enchères actuel, il a bénéficié d'une remise en état complète chez Stratton Motor Company pour garantir sa fiabilité mécanique malgré l'absence de roulage.

Le marché des SLR Stirling Moss montre une tendance à la hausse significative ces dernières années. Lors de la Zoute Sale organisée par Bonhams à Knokke-Heist le 6 octobre 2024, un autre exemplaire très peu kilométré a été adjugé 3,22 millions d'euros frais compris, établissant un nouveau record pour la série. Ce résultat s'inscrit dans une progression constante : environ 2,3 millions d'euros en 2016, 2,62 millions en 2019, et 3,355 millions d'euros à l'été 2024. Une vente précédente par Artcurial avait déjà atteint les 2,6 millions d'euros, plaçant ces véhicules parmi les Mercedes les plus chères de l'histoire.

Après avoir traversé l'Atlantique, le châssis 75/75 a été homologué pour la circulation aux États-Unis et est désormais basé à Culver City, en Californie, un marché clé pour les hypercars de collection. RM Sotheby's propose ce modèle dans sa vente Sealed December, ouverte du 25 novembre au 2 décembre 2026. La maison de ventes évalue le véhicule à plus de 5,6 millions d'euros. Le format des enchères scellées garantit la confidentialité des offres, rendant le montant final incertain mais prometteur pour l'avenir de cette dernière Mercedes SLR McLaren.

M.Ferraro--MJ